カブパンク！ の２

お待たせしました。

パンク修理の続きです。

とりあえず、自分でやる気満々で道具を揃えました。

道具と言っても…Amazonさんで買ったタイヤレバーとリムプロテクター、あと、パンク修理用のパッチですね。ゴム糊とかドライバー等の工具はもちろん自前です。

ちなみに、Amazonさんで買ったものは合わせても、野口さん１人と高額硬貨１枚程度でした。

では、続きは下をポチッとな！。

続きです。

パンク修理に欠かせない、コチラはコンプレッサー。

これは１０年くらい前に買ったもの。結構色々なところで重宝しています。

さて、今回は屋外での作業なので、あらかじめ圧縮空気満タンで準備。

あと、エアホースと空気入れ。

では、いよいよスタート！。

先ずはセンタースタンドにして、後輪を浮かせ…。

チューブのバルブのネジを緩め…

リムにプロテクターをかぶせて…

タイヤレバーでタイヤのビードを引き出しますが……、

これが中々、というか、なかなかというレベルではないです。

むちゃくちゃ固い！！。

３０分ほど格闘しましたが、全く埒が開かない状態です。

あまりムチャクチャやってせっかくの新車を壊してもNGなので…。

降参して近所のバイク屋さんに電話。

快く、すぐにやってくれるとの事。

バイクを押して歩いて５分のバイク屋さんへ。

行ってすぐにお話し。刺さっていた針金？を見て、これじゃチューブはひどい状態かな…。ということで、タイヤを外して、チューブごと交換。

わずか３０分で修理完了！。凄いお手並でした。

タイヤ外すの見てて、一つ勉強になったのはカブの後輪の構造。

チェーンのスプロケットが直接ホイルに付いてないんですね。オフセットと言っていいのでしょうかね。分解修理がやりやすくなっている様です。次回は自分でできる様に、パンク修理の真横で色々お喋りしながら（教わりながら）の大変充実した３０分でした。

ちなみに、修理代は４５００円でした。高いか安いか？。私的には安いと思いました。

で、パッチ貼れば予備チューブになるよ！、という事で、穴の空いたチューブをもらって来ました。よくよく見ると…、穴が４つ並んで開いてる！。

おまけに、チョット離れたところにももう１ヶ所！。

今持ってるパッチでは少々小さいので、Amazonさんで？少し大きめのパッチを買って、修理したいと思います。

ではでは、今日はこんなところで。